彩色沥青的成功应用，给我们带来了很大的益处，其中比较直观的好处就是彩色沥青的成功研发打破了“沥青是黑色”的传统观念，让色彩元素注入沥青，把以往仅为行走的沥青路面提升到装饰性和功能并重的彩色沥青景观道路。
多彩的沥青路面有各种各样的修建方式其施工材料和修建方式各有不同，但是其关键是一样的，颜色鲜艳起到提醒警示作用，同时还提升了地面防滑值，进而起到安全驾驶的目地。主要有三大系列：黑沥青改色喷涂材料，彩色沥青路面，彩色防滑路面。
防滑路面的施工工艺：将待改色路段清扫干净之后，将材料一次性倒在路面上，刮涂平整，厚度约为毫米，不会增加桥梁路面基础的负担。待干燥后即可开放交通。经过简单的施工，就可以使黑色的沥青道路或是灰白的混凝土道路变得绚丽多姿，颜色丰富，色彩绚丽持久，通体一色，**褪色，无色差。
施工简单方便，经济环保，可用于新旧沥青路面的改色。目前形成彩色沥青，具有美观防滑的效果。MMA彩色防滑路面在已经被广泛应用。人行道重载车道尤其在公交车道在国内许多地区也在快速的推广。弯道坡道慢资讯:自贡沥青改色施工方案施工行道。路口等交通关键位置被大量采用。陶瓷颗粒防滑路面涂装是一种新兴的沥青路面彩色处理的施工方案。专门使用于沥青道路涂装的材料——双丙聚胺脂材料。具有与沥青基础相适应的弹性。的附着力和良好的耐磨性。
彩色沥青喷涂改色剂施工后路面抗老化，高聚物道路防滑砂浆系统路面完全从人性化需求和市场化需求出发，黑色沥青路面改色，研制出的产品更加，黑色沥青路面改色喷涂，属于便捷的薄层路面防滑产品。该产品不仅能够节省大量人工成本，还能够节省材料成本。
路面层将随路变形而产生反复的挠曲变形，各结构层之间也会产生较大的弯拉应力和剪切应力，并导致层间脱离，引起铺装层破坏。因此耐用性是彩色路面设计的重要原则。以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～2O0mm。振动压路机折返时应先停止振动。
摊铺机缓慢，均匀，连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。3 摊铺机应采用自动找平方式。下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。
风速及下卧层表面温度按规范执行，且不得低于表4.1的要求。4 寒冷季节遇大风降温每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。气温热拌沥青混合料的低摊铺温度根据铺筑层厚度。
6？ 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路，横坡，并按规范使用的混合料总量与面积校验平均厚度。7？ 用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层除。